Les qualités/avantages de la 207

par **Fantic** » 29 Août 2006, 22:16

Que lui trouvez vous à la belle ?
Pour moi:

- sa ligne extérieure et intérieure
- son très bon moteur HDI 1.6 16V
- ses suspensions fermes mais pas inconfortables
- sa qualité d'assemblage (rossignols absents)
- ses astuces pour le chargement d'objets divers dans le coffre (filet,
crochets, sangle élastique)
- son équipement de série pléthorique en version Griffe/GT
- la possibilité d'avoir en option du 17'
- son éclairage puissant et directionnel
- sa sono d'enfer
- sa direction douce et précise
- son très haut niveau de freinage
- ses range tout dans les portières
- la réputation de Peugeot après 205 et 206
- sa roue de secours de même dimension et en alu sur la Griffe/GT
- son levier de vitesse précis

par **Sp36m3n** » 30 Août 2006, 02:21

moi je rajoute tout ce qui n est pas cite dans les inconvenients ^^

par **HarikenRed** » 30 Août 2006, 08:08

Pour changer sa CX Pallas?

par **KissCool_zc** » 30 Août 2006, 08:56

pour :
=> TOUT

contre :

= > RIEN (ah si, qu'on ai pas gratis l'ordi de bord GPS etc.)

par **lolo** » 30 Août 2006, 09:31

HarikenRed a écrit:Pour changer sa CX Pallas?

Sa C6 tu veux dire... Non mais! :mad:

par **DavidInitial** » 30 Août 2006, 18:43

Je lui trouve de bien!! :lover:

- L'esthétique extérieure est vraiment un élément très réussie dans la 207, mélange entre carrure (muscle) et félinité et comme le haut de hayon tronqué que j'adore
et qui est plus réussie que la 206!! y'a vraiment des parties de la voiture que je :photo:

pas mal!!

- Motorisation ...Heu je dois lui trouver des qualitées alors!!

Je trouve quand même l'offre moteur "pauvre" quand même, même si ceux en place ont fait leur preuves et subissent des améliorations constantes...!!!
Pas assez d'offres en motorisations plus puissantes aussi bien en Essence qu'en HDI...Et solutions alternatives?!...Dommage!!... ^_^

-

- Le chassis + la direction, pour moi le point le plus positif de la 207, très bon confort de roulements et comportement sportif en vue!!

- Les suspensions pas mal, bon compromis parfois!!! :lover:

- Le Tableau De Bord: j'aime beaucoup surtout le Noir!!Beau dessin et bonne qualité de finition.

- Facilités de rangement:J'aime beaucoup la boîte à gants réfrigérées, filet dans le coffre, 3 Isofix et la façade technique avec l'emplacement 2 DIN et le vide-poche au 1 étage...

- Confort, super!!!Surtout les sièges du pôle Classic!!Très confortables!!+ Les tiges d'appuie-tête chromées donne un plus à la voiture, ces petits détails sont bien présents sur la 207!!! :lover:

Les accoudoirs avants!!! :lover:

- Le TVP Alors là merci car pour le prix de l'option il est très réussi!!! :lover:

- Les combiné fond blanc qui sont pas mal!!!
- L'aide au stationnement AR
- La cinquième jante Alu sur la Griffe!! ^_^

- Les passages de roues "feutrés"!!Lol!
- Les logos Peugeot de la carrosserie.Seul regret l'absence d'un siglage Peugeot à la manière des 407 SW... :lover:

- Les couleurs dispos...Une réussite avec un Bleu Montebello pour moi qui me va :lover:

- La canule invisible sur le pôle Classic!! :lover:

- Le système HiFi JBL!! :music:

- La carrosserie 5 et 3 portes que j'aiment autant l'une que l'autre avec une préférence pour la 3 portes!! :lover:

- Le système de sécurité sur les portes avants et la protection piétons!!! :bien:

- L'implantation du feu anti-brouillard arrière (X2) :oops:

- La direction assistée electrique...Un régal faudrait le vouloir pour la mettre dans le fossé...!!

...Et encore d'autres!!!

:20:

par **west_indies** » 30 Août 2006, 19:33

Design sportif en 3 comme en 5 portes !
Habitabilité meilleure
Finition
Confort
Originalité des intérieurs et des faces avant suivant le niveau de gamme
Nouvelle tonalité (couleur) très " tape à l'oeil "
Ligne rappelant (un peu ) une certaine 206 WRC !
LE TVP :lover:

par **Fantic** » 31 Août 2006, 10:12

Hier, j'ai parcouru 450 bornes. Nous étions 2 adultes et 2 enfants avec quelques bagages pas trop lourds et le plein de carburant. Ce moteur HDI 110 ch bien que non rodé (650 km au total) est un régal pour dépasser, de même qu'en reprises.
Il est très silencieux sur le 5ème rapport. Par contre en ville, cela pourrait être mieux, mais bon ce n'est pas dramatique, on entend juste que c'est un diesel.
La voiture est scotchée au tarmac dans les virages et elle n'accuse pas de roulis. C'est gai de comparer les trajets habituels et de prendre de nouveaux points de repères toujours à la hausse en matière de tenue de route.

par **Milka** » 31 Août 2006, 11:32

ça fait plaisir d'entendre ça, j'espère que c'est pareil pour le 90ch, car moi je pars souvent en vacs avec pas mal de bagages

par **lionceau 57** » 31 Août 2006, 14:29

Oui Milka ne t'inquiéte pas. Le HDI 90 est largement suffisant, très agréable et consomme très peu.
Et il est moins bruyant que mon ancienne 206 1.4l 16v 90.

Je fais énormément d'autoroute et pour l'instant (5300km) j'en suis vraiment content.

par **Milka** » 31 Août 2006, 16:21

ah ok, c'est super. parce que j'ai vu pas mal de critique sur internet comme quoi a un ça va mais dés qu'on a des passagers ou des bagages ça va plus et qu'en plus c'est bruyant sur autoroute justement.
Enfin bon, je suppose que par rapport à ma vieille clio, ça sera toujours mieux

par **lionceau 57** » 31 Août 2006, 16:49

....oui. Je pense !

par **DavidInitial** » 31 Août 2006, 18:45

west_indies a écrit:Originalité des intérieurs et des faces avant suivant le niveau de gamme

Le Soft nose de la 907!!! :lover:

par **west_indies** » 31 Août 2006, 19:45

Milka a écrit:ah ok, c'est super. parce que j'ai vu pas mal de critique sur internet comme quoi a un ça va mais dés qu'on a des passagers ou des bagages ça va plus et qu'en plus c'est bruyant sur autoroute justement.
Enfin bon, je suppose que par rapport à ma vieille clio, ça sera toujours mieux

Tu l'as essayé ?

par **DTS MAN** » 31 Août 2006, 20:47

Fantic a écrit:Hier, j'ai parcouru 450 bornes. Nous étions 2 adultes et 2 enfants avec quelques bagages pas trop lourds et le plein de carburant. Ce moteur HDI 110 ch bien que non rodé (650 km au total) est un régal pour dépasser, de même qu'en reprises.
Il est très silencieux sur le 5ème rapport. Par contre en ville, cela pourrait être mieux, mais bon ce n'est pas dramatique, on entend juste que c'est un diesel.
La voiture est scotchée au tarmac dans les virages et elle n'accuse pas de roulis. C'est gai de comparer les trajets habituels et de prendre de nouveaux points de repères toujours à la hausse en matière de tenue de route.

Enfin une personne qui dit la vérité

par **Fantic** » 31 Août 2006, 21:29

Milka a écrit:ah ok, c'est super. parce que j'ai vu pas mal de critique sur internet comme quoi a un ça va mais dés qu'on a des passagers ou des bagages ça va plus et qu'en plus c'est bruyant sur autoroute justement.
Enfin bon, je suppose que par rapport à ma vieille clio, ça sera toujours mieux

Le bruit ? Certainement pas sur autoroute en tout cas, rassure toi.
On dit d'ailleurs que la 90 ch offre un meilleur rapport prestations/prix que la 110 mais je voulais la quintessence du 110 et la fonition haute qui l'accompagne.

par **Milka** » 01 Septembre 2006, 15:51

j'ai essayé oui mais une 110ch et pas une 90ch mais le commercial m'a dit que les 110 c'était juste si on voulait tracter.
Et j'étais pas sur autoroute et la radio était basse donc j'ai pas trop vu pour le bruit, j'ai pas vraiment fait attention.

par **Calimero** » 01 Septembre 2006, 16:00

Milka a écrit:j'ai essayé oui mais une 110ch et pas une 90ch mais le commercial m'a dit que les 110 c'était juste si on voulait tracter.
Et j'étais pas sur autoroute et la radio était basse donc j'ai pas trop vu pour le bruit, j'ai pas vraiment fait attention.

Si tu veux un tracteur, il y a la Clio :siffle:

par **DTS MAN** » 01 Septembre 2006, 17:25

Calimero a écrit:Si tu veux un tracteur, il y a la Clio

Clio TRUCK :lol:

par **west_indies** » 01 Septembre 2006, 19:24

par **pilou** » 01 Septembre 2006, 22:27

par **iznogood** » 01 Septembre 2006, 23:19

Pour:
- elle est plus grande qu'une 206
- elle est plus sécurisante qu'une 206
- elle tient bien la route
- elle freine fort
- elle est silencieuse

Moins (ma côte de popularité va encore en prendre un coup):
- perte d'originalité de la ligne par rapport à la 206 qui avait une vraie identité
- elle pèse autant qu'un troupeau de dromadaires morts, moteurs globalement amorphes à bas régime
- aucune sensation de vitesse (la rançon du silence...)
- la direction électrique hyper agaçante sur autoroute ou en conduite sport
- confort plus rude qu'une polo AM 2000 (pour la 208, les suspensions seront remplacées par des bastaings?)
- l'épaisseur de certaines tôles fait peur à voir...
- les vieux démons de la marque sont toujours présents (freins qui couinent, dysfonctionnement aléatoire du com 2000, vitres électriques capricieuses)

par **pilou** » 01 Septembre 2006, 23:21

Je suis pas d'accord avec toi sur la suspension IznoGood ... elle est bien plus sympa que celle de ma 206 S16 ...

par **iznogood** » 01 Septembre 2006, 23:35

pilou a écrit:Je suis pas d'accord avec toi sur la suspension IznoGood ... elle est bien plus sympa que celle de ma 206 S16 ...

Je ne connais pas les sièges de la Griffe, sans doute qu'ils procurent un meilleur confort que ceux de la version de base, ce qui compense la fermeté de l'ensemble.
Entre nous soit dit, je ne doute pas de son efficacité, je passe aussi vite dans les virages avec mon actuelle 1,4l de base qu'avec mon ancienne 2,0hdi quik.

par **pilou** » 01 Septembre 2006, 23:36

Ah oui, je suis d'accord avec toi, je n'ai pas essayé les sièges de base.

+1 pour toi

par **Fantic** » 09 Septembre 2006, 09:26

Le klaxon est très puissant et "viril" contrairement à ceux que les marques françaises ont pour habitude de monter.
Bravo, enfin !

par **tintinator** » 09 Septembre 2006, 10:02

Fantic a écrit:Le klaxon est très puissant et "viril" contrairement à ceux que les marques françaises ont pour habitude de monter.
Bravo, enfin !

, ils y ont mis un kaxon d'un 30 tonnes?

par **Fantic** » 09 Septembre 2006, 10:12

tintinator a écrit:

, ils y ont mis un kaxon d'un 30 tonnes?

Non, je roulais en Renault précédemment et j'ai constaté que chez Citroën, c'était pas mieux.
Chez peugeot à présent, enfin, un klaxon à l'allemande !

par **Yvon** » 19 Septembre 2006, 20:33

Pour:
douceur et précision de la direction assistée
freinage sans problèmes
puissance et douceur du moteur
excellente position au volant (je suis grand et peux rester très droit )
sono satisfaisante
.....ça fait quand même beaucoup !

Contre:
la vision pour faire des manoeuvres arrière....à cause du montant de la 3 portes ....les premiers créneaux ont été...médiocres!! :lover:

par **west_indies** » 19 Septembre 2006, 22:03

Yvon a écrit:Pour:
douceur et précision de la direction assistée
freinage sans problèmes
puissance et douceur du moteur
excellente position au volant (je suis grand et peux rester très droit )
sono satisfaisante
.....ça fait quand même beaucoup !
Contre:
la vision pour faire des manoeuvres arrière....à cause du montant de la 3 portes ....les premiers créneaux ont été...médiocres!!

Que penses-tu de la garde au toit de ta 207 au niveau de la place conducteur ?

Les qualités/avantages de la 207

Les qualités/avantages de la 207

Qui est en ligne